Matalàs multi-capes

La capa de quadrícula de TPE superior presenta una estructura geomètrica-moldejada amb precisió amb un espai de malla de 5 a 30 mm, dissenyada per transformar les càrregues verticals del cos en vies de dispersió de forces laterals. Quan es comprimeixen, les parets de la xarxa es deformen, redistribuint la pressió a les cèl·lules de malla adjacents abans que es transmeti a la capa d'escuma subjacent. Aquest mecanisme mitiga eficaçment les concentracions d'estrès localitzades-especialment al voltant de les espatlles i els malucs-durant els cicles de son que duren entre 6 i 10 hores, alhora que millora la uniformitat de la càrrega a tota la superfície del matalàs.

Aquesta estructura combina de manera enginyosa la ràpida-elasticitat de rebot del TPE amb la viscoelasticitat de resposta lenta-de l'escuma. La capa de TPE torna instantàniament a la seva forma original un cop s'ha retirat una càrrega, mentre que la capa d'escuma-activada per la calor corporal a 30-35 graus -contínuament s'ajusta i suporta les corbes naturals de la columna cervical i lumbar. Aquest sistema de resposta de "-velocitat dual" ajuda a mantenir l'estabilitat postural ja que el dormidor canvia de posició amb freqüència, alhora que redueix el risc de sagnacions permanents a la capa d'escuma causades per una compressió prolongada.

La capa superior de TPE crea una xarxa de canals de flux d'aire interconnectats que guien la circulació de l'aire durant els cicles de compressió i rebot del matalàs. Quan s'aplica pressió, s'expulsa l'aire intern; a mesura que el matalàs rebota, s'introdueix aire fresc, establint així un bucle de ventilació contínua a l'interior del matalàs. En comparació amb les estructures tradicionals d'escuma de cèl·lules tancades-, aquest disseny redueix significativament l'acumulació de calor i la retenció d'humitat dins d'un entorn de dormir típic de 20 a 35 graus.

Aquest sistema multi-capes aconsegueix una divisió precisa de les funcions mecàniques: la reixeta TPE gestiona la transmissió i dispersió de la càrrega superficial; la capa d'escuma absorbeix i esmorteeix les tensions de compressió residuals; i la capa base proporciona estabilitat estructural general. Aquest concepte de disseny de "separació de càrrega" prevé eficaçment la concentració d'estrès dins d'una sola capa de material causada per càrregues repetitives, mitigant així el risc de fallada per fatiga del material-abordant específicament problemes com el col·lapse de l'escuma o la deformació estructural que poden sorgir d'un ús diari prolongat en entorns com ara hotels, cases residencials i vehicles recreatius (RV).